边缘车企之困:50个自立品牌年销量痛心10万辆

时间:2019-09-04 04:39来源:ope体育丨赞助丨ope体育优惠新闻门户 点击:

对于力帆、海马以及不益看致、多泰、华泰、比速这类已经逐渐被市场边缘的品牌来说,要想找回以前的“荣光”时刻已相等难得,甚至不倾轧停业或者退市的风险。遵命长安汽车总裁朱华荣的说法,异日自立品牌能够仅有四五家能够活下往。

50余个自立品牌年销痛心10万辆

7月,在排名前十的自立品牌之中,仅有哈弗、荣威和名爵3个品牌展现正添长,而前7月累计销量仅哈弗和名爵销量同比正添长。

来自全国乘联会数据,7月份自立品牌汽车的市场占领率仅36.2%,同比消极3.9个百分点。随着“国五”、“国六”切换带来的市场盈余消退,7月当月自立品牌的集体批发量同比下跌13.4%,前7月销量仅440.95万辆,同比消极了20.3%。

据不十足统计,60余个自立品牌中,前7月累计销量突破10万辆的仅10个,而包括不益看致、潍柴英致、东风风度、纳智捷、比速、一汽森雅、开瑞等在内的自立品牌,累计销量不能1万辆。同时,有30个品牌前7月的累计销量下跌幅度超过了30%,片面品牌累计跌幅甚至超过了70%。

自立品牌的内部格局和分化在车市下走的过程中外现得越来越清晰。从今年前7月的数据望,排名第一位的吉利品牌累计销量固然下滑18.7%,但照样达到67.33万辆,其在市场上的占领率也从往年的6.32%升迁至6.5%;长城哈弗位居其后,前7月累计销量达到了39.58万辆;长安固然前几年市场外现欠佳,但是随着调整的到位,今年市场开起展现向上的趋势,前7月长安品牌累计销量同比消极17.7%,达到36.56万辆;排名第4位的宝骏汽车受到矮端市场大滑坡的影响,前7月累计销量同比消极44.5%,为29.3万辆;比亚迪前7月累计销量下滑1.6%,为25.36万辆。除了上述5家企业之外,其余前10的自立品牌的排名别离是:荣威23.63万辆、传祺19.92万辆、五菱19.41万辆、奇瑞18.17万辆以及名爵的14.2万辆。

车市寒流之中,自立品牌的市场份额走至5年来的最矮点。

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